Сколько стоит получить водительские права в Чебоксарах без взяток и договоренностей

Подробности

28 октября 2022, 10:13

Какую реальную сумму денег, а не ту, что обещают в автошколах, придется выложить, чтобы отучиться на права, и есть ли в ГИБДД план по сдаче экзаменов – в нашем материале

Приведем такой факт. На сегодня в Чувашии экзамен на получение прав с первого раза успешно сдает лишь каждый второй кандидат в водители из десяти. К сожалению, ГИБДД не ведет статистику, сколько из учеников автошкол сдают экзамены по третьему и четвертому разу. Между тем все эти люди потратили десятки часов и тысячи рублей на получение теоретических знаний и практических навыков по вождению автомобиля, надеясь получить желанные права.

Одни «неудачники» уверены, что у Госавтоинспекции есть некий план по количеству успешно сдающих, который экзаменаторы не превышают. Другие считают, что автошколы не научили их нормально водить и главное для них – набрать побольше учеников. В итоге все это влияет на время и сумму, потраченную на обучение вождению.

Сколько денег нужно заплатить, чтобы получить права

Вы обращали внимание, какой рекламы особенно много в лифтах чебоксарских многоквартирных домов? Автошкол! К слову, в Чебоксарах насчитывается 24 автошколы, 12 – в Новочебоксарске и еще 20 – в других городах Чувашии.

Автошколы обещают обучить любого желающего вождению всего за 5 000 – 10 000 рублей за два-три месяца с помощью опытных инструкторов. Но, к сожалению, это неправда.

Вот как на самом деле может выглядеть стоимость обучения в автошколе от самого начала до момента сдачи экзаменов в ГИБДД.

Сколько времени займет обучение в автошколе?

Обучение на водительские права засчитывается в часах и регулируется особым планом министерства образования. Согласно рекомендациям, учеба должна длиться не менее 190 часов для получения удостоверения категории «B» (легковой автомобиль). Такие правила были введены еще в 2014 году и действуют до сих пор. Из них практике уделяется 56 часов, теории — 130, четыре часа отведено для сдачи экзамена.

Таким образом, если ходить в автошколу по два раза в неделю, обучиться вождению автомобиля можно в среднем за полгода, если чаще – за 3-4 месяца.

Сколько стоит обучение в автошколе?

Во-первых, чтобы начать обучение в автошколе вам потребуется медицинская справка с осмотром терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога. Стоит она порядка ₽2 250.

Стоимость обучения теории в чебоксарских автошколах может варьировать от ₽10 000 до ₽14 000. Можно найти и дешевле, если обучение происходит онлайн.

Чтобы получить допуск к экзамену курсанту автошколы нужно откатать 56 академических часов (по 45 минут). По факту – это 28 занятий по 1,5 часа. Стоимость занятия практически во всех городских автошколах – ₽600.

Учеба в автошколе на этом этапе вам обойдется в ₽29 000 – ₽33 000.

Сколько стоит сдача экзаменов в ГИБДД?

Перед сдачей экзаменов на получение прав в автошколах есть внутренний экзамен. За него придется заплатить ₽600. Это аренда автомобиля.

Затем автошкола должна собрать документы для сдачи экзаменов в ГИБДД. В среднем эта услуга обходится в ₽1 000. Вам также нужно заплатить госпошлину – ₽1 400 (со сидкой через Госуслуги).

В совокупности этот этап стоит ₽3 000.

Сколько стоит пересдача экзаменов в ГИБДД?

Как мы уже писали, экзамен в ГИБДД с первого раза сдают лишь 20% кандидатов. При этом теорию в основном сдают успешно, зато «валятся» на вождении. Это значит, что вам стоит предусмотреть дополнительные расходы.

Экзамен по теории действует полгода. За этот срок кандидату нужно сдать практическую часть. Первая и вторая пересдачи практического экзамена проводятся не раньше, чем через 7 дней, и не позднее, чем через 60 дней. Следующие пересдачи проводятся не раньше, чем через месяц, и не позднее, чем через 3 месяца.

Чтобы не потерять итак пока неважные навыки управления автомобилем, вам придется брать дополнительные уроки вождения у инструкторов. Автошколы идут на это с охотой – для них это дополнительный заработок. Стоимость часа вождения – также ₽600. Добавьте сюда еще ₽2 000, которые автошкола берет за пересдачу, и ₽600 за аренду автомобиля в день повторной сдачи экзамена.

В случае второй пересдачи этот этап будет стоить минимум ₽4 400 (с двумя дополнительными вождениями).

Если не получается сдать и во второй раз, расходы могут расти до бесконечности. Поспрашивайте, наверняка, среди ваших знакомых найдутся люди, которые потратили на учебу и пересдачу под сотню тысяч рублей. Например, в ГИБДД нам рассказали об одном таком человеке, который не мог сдать экзамены с 2004 года!

Итого: ₽29 000 (₽33 000) + ₽3 000 + ₽3 800 = ₽35 800 (₽39 800) – такова приблизительная стоимость обучения при условии, что вам удастся сдать на права со второго раза.

Сколько учеников автошкол сдают экзамены в ГИБДД с первого раза

Еще недавно Госавтоинспекция публиковала на своем сайте отчеты под названием «Оценка результатов сдачи экзаменов кандидатов в водители…». В них приводились данные о количестве и процентах кандидатов на получение прав, которые сдают экзамены с первого раза в разрезе каждой автошколы. К сожалению, по приказу МВД с этого года Госавтоинспекция больше не публикует такую информацию. В нашем распоряжении есть отчеты за 9 месяцев прошлого и четыре месяца нынешнего года.

Вряд ли они дадут объективную картину, но тем не менее могут проиллюстрировать ситуацию со сдачей экзаменов. Мы сделали их более читаемыми и вот о чем они говорят.

Оценка результатов сдачи экзаменов кандидатами в водители по Чебоксарам за 9 месяцев 2021 года (данные с сайта ГИБДД Чувашии)

Оценка результатов сдачи экзаменов кандидатами в водители по Чебоксарам за 4 месяца 2022 года (данные с сайта ГИБДД Чувашии)

Впрочем, в Госавтоинспекции нам не советовали полагаться на эти отчеты.

По данным ГИБДД по Чувашии, с начала года по сентябрь к экзаменам в республике было допущено 10 836 человек, с первого раза сдали 2 309 человек, то есть 21,33%. Для сравнения – на тот же период прошлого года экзамен сдавали 7 331 кандидатов в водители, успешно сдали 1 132 человека (19,41%). Положительная динамика есть, но она небольшая.

Есть ли в этой ситуации интерес ГИБДД

Инспектор по особым поручениям отдела надзора управления ГИБДД Чувашии, капитан полиции Сергей Иванов, утверждает, что у Госавтоинспекции, как органа государственной власти, нет заинтересованности в том, сколько человек сдадут или не сдадут на права.

– Все экзамены, что теоретические, что практические носят публичный характер. Они проводятся в открытом режиме: все фиксируется и записывается. На экзаменах по теории каждый компьютер связан с федеральной базой Госавтоинспекции, в каждом классе на экзаменах ведется непрерывная аудио и видео запись. Поэтому какое-либо вмешательство здесь абсолютно исключено, – говорит Сергей Иванов.

В тоже время в ГИБДД не отрицают, что существует связь между ростом числа учащихся автошкол и динамиков аварийности среди молодых водителей. Например, за 9 месяцев 2022 года на территории Чувашии произошло 69 ДТП с участием молодых водителей (со стажем вождения меньше 2-х лет). В прошлом году было 60 аварий. Травмы различной степени тяжести в них получили 93 человека (в 2021 году – 83), погибло 4 человека (в 2021 году – 2). При этом в 49 совершенных ДТП в этом году виноваты были именно начинающие водители (АППГ – 39). В них пострадало 65 человек (АППГ – 54) и погибло трое (АППГ – 2). То есть рост погибших по вине начинающих водителей составил 33,3%.

– Но у нас нет такой установки: раз растет аварийность, значит мы должны создавать искусственные барьеры для получения прав. Набор новых курсантов в автошколах идет постоянно и в группах с теми, кто приходит сдавать экзамен впервые, будут и те, кто сдает повторно. Поэтому, чем больше людей не сдаст, тем больше придет на пересдачу и тем выше будет нагрузка на экзаменаторов, – поясняет Иванов.

Здесь, по мнению представителей ГИБДД, как раз стоит говорить о качестве обучения в автошколах. В каждой школе есть определенное количество автомобилей, тренажеров, манекенов, аптечек и прочего того, что требуется в соответствии с законом. Но педагогический состав в них может быть разным, как и сама методика преподавания.

– Представьте школу, в которой есть два учителя математики. Один объясняет так, что всему классу понятно, а другой – так, что из всего класса понимает один ученик. Это методика преподавания. Тоже самое можно сказать и про автошколы, – продолжает инспектор.

Еще один пример. Наиболее частыми причинами ДТП, совершенными начинающими водителями, стали выезд на встречную полосу – 8 фактов с начала года. Причем это не обгон, а именно проезд через «сплошную». В 7 случаях причинами аварий стало несоблюдения очередности проезда (выезд с прилегающей, со дворов и т.д.).

– Где у нас прививаются первоначальные навыки водителя? Именно в автошколе педагогами, которые их учат. Но если будущему водителю не привили чувство дисциплины и уважения на дороге, то получив права, он начнет ездить, как ему вздумается, – рассуждает Сергей Иванов.

Как выбрать автошколу, чтобы успешно сдать экзамены

Как правило, для учебы выбирают ту автошколу, что поближе к дому. Дополнительным аргументом могут быть скидки и акции, предлагаемые автошколами. Но при этому нужно понимать, что автошколы, являются коммерческими образовательными организациями, задачей которых является извлечение прибыли. Они не несут ответственности за результат, на них не могут повлиять ни ГИБДД, ни Минобразования, которое выдает им лицензии на осуществление образовательной деятельности и на этом практические прекращает всякое взаимодействие и контроль.

Можно почитать отзывы в Интернете, но не исключено, что они проплачены. Можно поизучать отчеты, в какой автошколе выше процент сдачи – здесь и здесь. ГИБДД также регулярно публикует сведения о состоянии аварийности начинающих водителей в разрезе автошкол. Обобщенно они выглядят так (данные только по Чебоксарам), хотя разумеется, чтобы делать какие-либо выводы, нужна более объемная статистика.